4月16日，韩春霖大使接受罗马尼亚知名财经杂志《金融市场》采访。韩大使就中罗经贸合作、经济全球化等问题发表看法，全文如下：
问题一：大使阁下，从罗中经贸关系角度看，2023年双边经贸合作有什么特点？中国在罗主要经济伙伴中发挥什么作用？
韩大使：2023年，中罗双边经贸务实合作稳步发展。据中国海关统计，双边贸易额连续三年突破百亿美元，2023年再创历史新高，达到105.6亿美元，在全球贸易低迷、中欧贸易下降背景下，逆势增长1.4％，展现出较强韧性和潜力。根据中方统计数据，中国是罗欧盟外的最大贸易伙伴，罗是中国在中东欧的第六大贸易伙伴。罗葡萄酒、化妆品等优质产品越来越受到中国消费者喜爱。目前，在罗注册的中国企业近1.4万家，注册资本合计4.1亿美元，合作领域和方式不断拓宽。中国企业积极参与罗基础设施、新能源、制造业、商贸服务业等领域项目，创造大量就业岗位，为罗经济社会发展与民生福祉改善作出积极贡献。
罗政府此前出台了《罗马尼亚联合政府2020-2024年施政纲要》及国家复苏与复原力计划等发展战略，逐步加大基础设施建设投入，着力推进绿色低碳转型，打造数字化经济。中国在这些领域具有比较优势，可与罗方实现优势互补。比如，中国在全球清洁能源发展中发挥着重要作用，2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，其中中国的贡献超过了50％。中国企业海外清洁能源投资遍布全球主要国家和地区，涵盖风电、光伏发电、水电等主要领域。中国风电、光伏产品已经出口到全球200多个国家和地区，累计出口额分别超过334亿美元和2453亿美元。再比如，中国基础设施建设方面具有相当强的竞争力。近年来，中国企业加快“走出去”步伐，无论在技术标准、施工能力、施工质量等方面，均已处于国际领先水平，有能力为罗基础设施建设作出贡献。
2004年，中罗两国建立了全面友好合作伙伴关系，签有经济合作协定、鼓励和相互保护投资协定，建有政府间经济联委会、基础设施工作组、贸易畅通工作组、政府间科技合作委员会等沟通合作机制。中方愿充分利用这些机制平台，加强双方市场、资本、技术合作，开展大项目建设，打造经贸合作新的增长引擎，助力罗经济社会实现快速发展。
问题二：当前双边最热合作领域有哪些？2024年重要合作项目是哪些？
韩大使：中罗双方开展合作领域主要包括：一是新能源领域。罗风能和太阳能资源丰富，政策支持力度大，绿色经济发展充满活力和潜力。二是信息通信领域。罗劳动力素质高，信息技术人才充沛，数字化转型正在蓬勃发展。三是制造业领域。罗劳动力成本在欧洲相对较低，汽车、电子制造以及食品加工等产业发展成熟，在欧盟产业链供应链中占有重要位置。
在罗中资企业投资领域比较广泛，既包括商贸服务业、制造业、农业，也涵盖新能源、信息通信、智慧城市等新兴产业。长期以来，中国企业在罗依法经营，认真履行社会责任，创造更多就业岗位，助力罗经济社会发展。华为罗马尼亚公司扎根罗二十年，为罗信息通信技术发展作出重要贡献，目前雇用当地员工1300余人，间接创造6000多个工作岗位，多次荣获最佳雇主称号。宁波均胜、宁波华翔两家中资汽车零部件企业，在布拉索夫设立工厂，带动当地就业超过4000人。中烟国际欧洲公司连续多年纳税超上亿欧元，为当地财政作出重要贡献。2024年，上海电气、浙江正泰、平高集团等中国企业的新能源项目，陆续进入施工建设期，中国土木工程集团公司中标的布加勒斯特绕城路项目正在进行设计，即将开工建设，这些项目的顺利实施，将有力助推中罗经贸务实合作不断走深走实。
问题三：中国投资者来罗投资兴业，主要关注点是什么？罗在吸引投资方面有哪些优势和不足？
韩大使：中国投资者普遍认为，罗经济社会优势在于：一是区位优势明显。罗位于欧洲的门户地带，连接欧亚大市场，约三分之一的多瑙河流经罗境内，拥有黑海最大港口康斯坦察港。二是自然资源丰富。广袤的黑土地让罗成为“欧洲粮仓”，有“罗马尼亚脊梁”之称的喀尔巴阡山森林资源丰富，地下蕴藏煤、铁和黄金等多种矿产。罗石油储量和天然气资源居欧洲前列。三是经济保持持续增长。罗作为东欧地区大国，近年经济增速在欧盟成员国名列前茅，绿色、数字化转型趋势良好，展现出较强的经济增长潜力。
当然，我们也要看到，罗在公路、铁路、机场、港口等基础设施方面，仍有很大提升空间。中方愿依托共建“一带一路”、中国一中东欧国家合作机制等平台，在基础设施、数字化、绿色转型等领域，与罗方携手打造更具活力的双边经贸务实合作关系，共同造福中罗两国人民。
问题四：中国在交通工具电气化上有巨大优势，掌握很多必要资源。这其中也包括中国新能源汽车在价格上的竞争力。我的问题是，有什么可以在欧洲实践的互利共赢的合作方式?
韩大使：近年来，全球新能源汽车市场呈快速增长态势，中国新能源汽车表现尤为亮眼，产销量占全球比重超60%，连续9年位居世界第一。凭借完整产业链、快速迭代的数字化技术、规模优势和丰富的产品矩阵，中国电动汽车的国际竞争力日益增强。2023年，中国每出口3辆汽车其中就有1辆是电动载人汽车，为全球绿色低碳转型作出贡献。
欧洲一贯重视环保和可持续发展，大力推进汽车产业电动化转型，这与中国汽车产业发展方向是一致的。中欧汽车产业合作四十多年来，已形成“你中有我、我中有你”的格局，合作基础雄厚，未来更具有广泛的发展空间和共同利益。中方愿意在电动汽车领域继续与欧洲加强合作，实现共同发展。一是持续深化经贸往来。推动双方放宽市场准入条件，进一步降低关税和非关税壁垒，促进市场互联互通，逐步扩大双方在新能源汽车领域的贸易和投资。二是支持企业间开展联合创新。欧洲汽车工业历史悠久，拥有一批世界知名汽车品牌和技术领先的汽车企业，中国汽车工业起步晚，但发展快，拥有一批实力不断增强的汽车品牌和技术创新能力不断提升的汽车企业。双方应发挥各自优势，支持和促进企业间在电池、电机、电控、充电、智能联网、自动驾驶等领域开展技术合作，加大关键技术环节的研发创新和攻关，共同提升新能源汽车电动化智能化水平，增强产品竞争力。三是营造良好环境。双方应共同努力为企业提供公平、非歧视、可预期的市场环境。令人遗憾的是，去年欧盟委员会决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。我们希望欧方能从维护全球产业链供应链稳定，以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧电动汽车产业共同发展创造条件，为实现全球节能减排目标作出积极贡献。
问题五：很多人曾满怀热情的看到中国银行进入罗银行体系，我们说的是世界上最困难的银行体系之一！同样多的人也在问为什么我们还没看得到中国银行在罗开展与其能力水平相称的业务。您如何看待这一问题？
韩大使：资金融通是“一带一路”建设的重要支撑。2019年12月，中国银行在罗马尼亚设立分行，这不仅是中国金融机构在罗首次设点，也是迄今为止在罗落户的最大外国银行。这将进一步丰富中罗两国经贸往来的资金渠道，将有效破解双边经贸务实合作的金融瓶颈，促进双边贸易投资增长。
四年多来，面对新冠肺炎疫情和地缘政治形势带来的挑战，我们看到中行积极作为，努力为两国企业提供优质的服务。一是促进中罗经贸合作。中行充分发挥金融桥梁和金融服务作用，先后推动并协助十余家中国企业落户罗马尼亚，总投资超过1亿美元。2023年，中行配合中国国际进口博览局在罗宣介第六届进博会，协同中国西安市及宁波市在罗举办中罗经贸合作交流会，组织10余家罗企赴华参加中国河北—中东欧企业对接会，有力助推中罗商界开展交流合作。二是致力为罗企提供融资授信。中行先后为一家IT批发供应商提供500万美元信用证额度进口中国商品；为一家物流地产开发商提供5400万欧元授信额度；为一家制造业企业核定2000万列伊保函额度，支持罗企经营发展。三是支持罗绿色能源转型。中行密切跟踪罗政府绿色发展规划和政策举措，向该领域有实力的中资企业介绍罗营商环境，协助企业来罗考察，协调对接罗企，提供包括融资方案、账户管理等多项金融服务。目前，所支持的中罗新能源企业累计装机总容量已超过100兆瓦。
未来，相信中行将对标国际标准，进一步增强服务能力，提供更多元化的金融产品，引导中国“走出去”企业投资罗马尼亚，支持罗企业开拓中国市场，为中罗经贸关系行稳致远贡献力量。欢迎罗各界加强与包括中国银行在内的中国金融机构沟通交流，增进了解，为两国企业深化经贸合作提供有力支撑，实现共同进步和繁荣。
问题六：全球经济仍然对中国有很多期待。其他任何国家可能觉得还不错的经济增速，比如2-3%，中国都觉得太低。从这一角度，您如何看待2024年及之后几年的经济发展？
韩大使：今年是新中国成立75周年。75年来，中国人民不懈奋斗，创造了人类历史的发展奇迹。中国经济实现了历史性跃升，经济总量位居世界第二，制造业规模世界第一，货物贸易额居世界第一，消费市场居世界第二。中国建成世界最大高速铁路、公路网，机场港口、水利、能源、通信等基础设施取得重大成就，中国战略性新兴产业不断壮大，进入了创新型国家行列。这些年，中国既发展自己，又造福世界。中国是全球发展的重要引擎，对世界经济增长的贡献率一直保持在30%左右。中国已是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，是越来越多国家的主要投资来源国。
2023年，中国经济总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，高于预期目标。作为世界第二大经济体，中国市场规模巨大、人力资源丰富、产业体系完备、新动能快速成长，中国经济综合实力和优势明显，已形成稳固基本面，中国经济长期向好的趋势更趋明显。集中精力实现中国式现代化，是中国人民当前最大的政治共识。加快推进高质量发展，是中国新时代的硬道理。随着世界上最大规模市场的快速成长，中国将向世界释放更大利好。中罗经贸合作空间广阔，前景光明，站在中罗建交75周年的新起点上，中方愿同罗方一道，相向而行，携手努力，为中罗两国人民创造更多福祉，为促进全球经济增长贡献稳定力量。
问题七：中国对国际贸易表现出开放，无论从言语上还是实际行动上。现在由于全球层面一些已经爆发的危机或一些尚处于酝酿中的危机，给国际经贸合作造成了一定障碍。请问，您认为，应如何消除这些阻碍？
韩大使：当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，世界进入新的动荡变革期，世界经济增长动力不足，不稳定、不确定、难预料因素增多。面对新形势，我们应在彼此尊重中共同发展，在求同存异中合作共赢。为此，我们必须团结而不要分裂，摒弃意识形态偏见，反对搞阵营对立，携手应对全人类共同挑战，促进世界现代化愿景；我们必须合作而不要对抗，坚持以对话代替冲突，以协商代替独断，以平等代替强权，共同振兴以联合国为核心的多边体系，共同遵守以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则；我们必须开放而不要封闭，维护供应链稳定畅通，完善以世贸组织为中心的自由贸易体系，为国际经贸合作创造国际化、市场化、法治化环境，推动经济全球化向更加普惠包容的方向发展。作为世界上最大的发展中国家，中国将坚持以合作为导向，以开放为原则，以平等为基础，同各方一道，落实全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议，以中国式现代化给世界带来更多机遇，为应对全球挑战继续作出中国贡献。
问题八：很多人说全球化处于垂死挣扎中。中国如何看待这个底层逻辑已经发生变化的问题？尽管我不认为这种变化对整个世界产生积极影响。
韩大使：经济全球化是社会生产力发展的客观要求和科技进步的必然结果，是不可逆转的时代潮流。我们应该认识到，全球化同时存在“向前的动力，向后的阻力”，动力就是新一轮科技革命和产业变革，阻力就是单边主义、保护主义、霸凌主义。总体看，开放合作是发展大势，全球化的动力仍大于阻力。当前，世界上出现逆全球化动向，这只不过是全球化潮流中激起的几多浪花，阻挡不住全球化大潮，我们不能被逆风和回头浪所阻。我们应该相信，人类发展进步的大方向不会改变，世界历史曲折前进的大逻辑不会改变，国际社会命运与共的大趋势不会改变。
中方倡导普惠包容的经济全球化。我们主张，经济全球化应是普惠的，就是顺应世界各国尤其是发展中国家普遍诉求，共同做大并公平分配经济全球化“蛋糕”，让不同国家、不同阶层、不同人群都能参与并享有经济社会发展成果，实现互利共赢和共同繁荣。同时，经济全球化也应是包容的，要支持各国走出符合自身国情的发展道路，携手开创全人类的共同发展。
中国改革开放40多年来，始终坚持对外开放基本国策，积极参与全球化进程，实现了从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折，成为经济全球化的受益者和重要贡献者。中国在开放中发展了自己、惠及了世界。现在中国的关税总水平已降至7.3％，接近世贸组织发达成员水平。近五年，外商在华直接投资收益率约9％，在国际上处于较高水平。未来，中国将高举构建人类命运共同体伟大旗帜，继续坚定不移扩大开放，持续推进中国式现代化，推动高质量共建“一带一路”，深化双边、区域和多边合作，促进国际宏观经济政策协调，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展，更好惠及各国人民。